|
Теплоутилизатор Фривент является теплообменником воздух-воздух, устанавливаемым в установках вентиляции и кондиционирования. В спиральном корпусе с двумя всасывающими и двумя выпускными отверстиями и рабочим колесом из пористого материала одновременно производится перемещение наружного и вытяжного воздуха и обмен тепла. Рабочее колесо вентилятора служит при этом для передачи тепла. КПД теплообмена не зависит от разницы температур. Если нет понижения температуры вытяжного воздуха ниже точки росы, то возвращается 48% явного и 40% скрытого тепла, т.е. КПД энтальпии составляет 44%. При понижении температуры ниже точки росы образующийся конденсат за счет центробежной силы отбрасывается. Высвобождаемое при этом тепло поступает в приточный воздух как явное тепло. При этом явное КПД повышается за счет скрытого КПД. КПД энтальпии сохраняется 44%.
Преимущества:
- Без дополнительных затрат энергии и капитальных затрат утилизируется тепло вытяжного воздуха а также тепло, выделяемое в помещении от свещения, механизмов, персонала и др.
- Запатентованный теплоутилизатор Фривент дает возможность одновременно перемещать вытяжной и приточный воздух и утилизировать тепло одним вентилятором при низких расходах энергии (не требуется дополнительных вентиляторов и агрегатов).
- Возможно применение для утилизации холода.
- Возможность замерзания утилизатора исключена, поэтому не требуется подогрев наружного воздуха.
- КПД не зависит от разницы температур и засоренности.
- Очень низкий уровень шума позволяет экономить а шумоглушении, легко монтируется в подшивном потолке.
- Небольшие габаритные размеры и малый вес.
- Простая установка.
- Простая и безпроблемная чистка теплоутилизатора.
- Для каждой области применения специально разработанная установка.
- Экономичное применение как для малых так и больших установок.
- Применим для реконструкции существующих систем.
- Экономия на увлажнении воздуха благодаря утилизации влажности.
- Короткий срок амортизации за счет низких расходов на установку и высокой экономии энергии.
- При конструировании и разработке агрегата особое внимание было уделено наиболее низким внутренним потерям давления.
- За счет использования двигателя с внешним ротором сокращаются затраты энергии на привод по сравнению с клиноременной передачей.
|